Xe tải tự đổ HOWO màu trắng

• Mạnh mẽ và bền bỉ: Động cơ SINOTRUK 371HP, chịu được công việc xây dựng và khai thác mỏ nặng trong thời gian dài.
• Thân xe chắc chắn: Hộp thép dày cường độ cao có gân gia cố, chống va đập, chống mài mòn và chống biến dạng.
• Hiệu suất địa hình xuất sắc: Dẫn động cầu sau đôi 6×4, khả năng leo dốc mạnh mẽ, chạy ổn định trên địa hình lầy lội, gập ghềnh.
• Hiệu quả dỡ hàng cao: Hệ thống nâng thủy lực hoàn thiện với khả năng phản hồi nhanh, giảm thời gian chờ đợi và đẩy nhanh tiến độ dự án.
• Chi phí bảo trì thấp: Kho phụ tùng toàn cầu lớn, dễ sửa chữa và chi phí vận hành thấp hơn.
• Lựa chọn hiệu quả về chi phí: Giá cả cạnh tranh với hiệu suất đáng tin cậy, xe ben ưa thích cho đội tàu kỹ thuật ở nước ngoài.

• Vận chuyển công trình đất đá: Vận chuyển đất, bùn, san lấp cho các công trường xây dựng, vận chuyển vật liệu cho các dự án đường cao tốc và đường sắt.
• Hoạt động khai thác: Vận chuyển quặng, xỉ trong các mỏ lộ thiên, hỗ trợ công việc nặng nhọc liên tục trong thời gian dài.
• Vận chuyển bãi cát & mỏ đá: Vận chuyển cát, đá dăm và cốt liệu trong khoảng cách ngắn giữa bãi khai thác đá và công trường.
• Xây dựng thành phố: Tái thiết đường đô thị và cải tạo thành phố cổ, dọn sạch rác thải xây dựng và mảnh vụn tại công trường.
• Dự án bảo tồn nước: Nạo vét sông và xây dựng đập, cung cấp đất đá và vật liệu xây dựng.
• Hạm đội cho thuê ở nước ngoài: Đối với hoạt động kinh doanh cho thuê thiết bị ở nước ngoài, hãy thực hiện nhiều nhiệm vụ vận chuyển địa điểm khác nhau.

Mặt trước của xe ben màu trắng SINOTRUK HOWO 371HP. Áp dụng cabin HOWO thân rộng với tầm nhìn rộng. Lưới bảo vệ đèn pha được lắp đặt để bảo vệ hiệu quả đèn khỏi tác động của đá trong quá trình khai thác và xây dựng. Vẻ ngoài gọn gàng và hào phóng với lớp sơn trắng chống ăn mòn cho môi trường làm việc ngoài trời lâu dài. Thiết kế mặt trước SINOTRUK cổ điển với các phụ tùng thay thế có tính linh hoạt cao để dễ dàng thay thế ở thị trường nước ngoài, đây là xe ben hạng nặng chủ đạo dành cho vận tải kỹ thuật toàn cầu.

Động cơ diesel SINOTRUK HOWO 371HP WD615 nguyên bản, 6 xi-lanh thẳng hàng, thiết kế làm mát bằng nước, tăng áp xen kẽ với công suất mô-men xoắn vừa đủ. Được tối ưu hóa cho các điều kiện làm việc nặng nhọc trong khai thác mỏ và xây dựng, nó hỗ trợ vận hành tải nặng liên tục trong thời gian dài với khả năng tản nhiệt ổn định và tỷ lệ hỏng hóc thấp. Phụ tùng động cơ có sẵn rộng rãi trên toàn thế giới để dễ dàng bảo trì và sửa chữa. Nó đóng vai trò là tổ hợp năng lượng cốt lõi đáng tin cậy cho xe ben HOWO nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài các vật liệu đất đá và quặng.

Toàn cảnh mặt bên của xe ben trục sau đôi HOWO 6×4 màu trắng. Bố trí truyền động 6×4 cổ điển mang lại khả năng chịu tải mạnh mẽ và hiệu suất leo dốc vượt trội, mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời trên các địa điểm xây dựng & khai thác mỏ và gập ghềnh đầy bùn và gập ghềnh. Được trang bị hộp chở hàng hàn gia cố có công suất lớn để tăng khối lượng tải một chuyến và nâng cao hiệu quả vận hành dự án. Lốp kỹ thuật có hoa văn hạng nặng mang lại độ bám chắc chắn trên các điều kiện đường gồ ghề không trải nhựa khác nhau. Cấu trúc tổng thể chắc chắn cân bằng giữa độ tin cậy và hiệu quả chi phí, được các nhà thầu kỹ thuật, mỏ, mỏ cát và đội tàu cho thuê ở nước ngoài ưa chuộng. Nó có thể vận chuyển bùn, quặng, cốt liệu cát, đất lấp và nhiều vật liệu khác.

Cận cảnh mặt sau của hộp chở hàng gia cố dành cho xe ben HOWO màu trắng. Hộp được chế tạo bằng tấm thép dày chịu mài mòn cường độ cao và các gân cốt hàn đa kênh bên trong và bên ngoài, có tính năng chống va đập và chống mài mòn tuyệt vời, chống biến dạng và nứt khi nạp quặng và đá dăm. Các chốt và bản lề chịu lực cao đảm bảo khóa chắc chắn và mở cửa sau êm ái trong quá trình đổ, hiệu suất bịt kín tốt giúp ngăn chặn vật liệu tràn ra trong khi vận chuyển bùn và cát. Phù hợp với hệ thống nâng thủy lực, cửa sau có thể mở hoàn toàn để dỡ hàng triệt để, được ứng dụng rộng rãi trong các dự án vận chuyển đất đá, vận chuyển xỉ và xử lý chất thải xây dựng.