Động cơ quá nóng là một trong những lỗi phổ biến và có hại nhất đối với cần cẩu gắn trên xe tải làm việc trên các công trường xây dựng ở nước ngoài. Là một phương tiện kỹ thuật-hạng nặng đặc biệt, xe cẩu thường hoạt động trong điều kiện-tốc độ thấp và tải trọng-cao, bao gồm việc nâng thường xuyên và chạy không tải trong thời gian dài-, khiến động cơ của nó dễ bị quá nhiệt so với xe tải chở hàng thông thường. Trong điều kiện khí hậu có nhiệt độ-cao ở Châu Phi, Trung Đông và Đông Nam Á, cần cẩu xe tải xuất khẩu thường xuyên phải chịu nhiệt độ nước cao, mất điện và ngừng hoạt động do nhiệt. Quá nhiệt nghiêm trọng sẽ gây ra hiện tượng trầy xước xi lanh, hư hỏng ổ trục, hỏng bộ tản nhiệt và sửa chữa động cơ tốn kém. Học các phương pháp hiệu quả để tránh động cơ xe cần cẩu quá nóng là điều cần thiết để kéo dài tuổi thọ của động cơ xe cần cẩu và giảm thời gian ngừng hoạt động tại chỗ.
1. Nguyên nhân thường gặp khiến động cơ xe cẩu quá nóng
Hoạt động không thường xuyên và bảo trì hàng ngày không đầy đủ là những nguyên nhân chính gây ra sự cố nhiệt. Việc nâng quá tải và-tải cao-ở chế độ chạy không tải trong thời gian dài khiến động cơ chạy vượt quá tải định mức. Bụi, cặn và mảnh vụn dễ dàng làm tắc bộ tản nhiệt của cần cẩu xe tải, làm giảm khả năng thông gió và tản nhiệt. Ngoài ra, chất làm mát không đủ, chất chống đông xuống cấp, ống nước lão hóa, bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt và quạt làm mát bị lỗi sẽ trực tiếp dẫn đến tản nhiệt kém và nhiệt độ tăng liên tục, đẩy nhanh mài mòn động cơ và tăng tần suất thay thế phụ tùng cần cẩu xe tải.
2. Phương pháp hiệu quả để tránh động cơ quá nóng
1) Tiêu chuẩn hóa hoạt động nâng-tải nặng
Luôn vận hành trong khả năng nâng định mức. Không bao giờ quá tải hoặc buộc phải nâng tải-nặng-trong thời gian dài, điều này có thể khiến động cơ bị quá tải ngay lập tức và nhiệt độ tăng nhanh. Bố trí thời gian làm việc hợp lý, tránh chạy không tải kéo dài để duy trì khả năng tản nhiệt ổn định của hệ thống điện.
2) Vệ sinh bộ tản nhiệt và bình nước thường xuyên
Bộ tản nhiệt là bộ phận tản nhiệt cốt lõi của cần cẩu xe tải. Thường xuyên làm sạch bụi, cặn và tạp chất trên bộ tản nhiệt và bộ làm mát liên động, đặc biệt là trong môi trường làm việc bụi bặm ở nước ngoài. Thông gió êm ái đảm bảo tản nhiệt ổn định và tránh cảnh báo nhiệt độ cao trong quá trình thi công liên tục.
3) Duy trì chất làm mát đầy đủ và đủ tiêu chuẩn
Kiểm tra mức nước làm mát trước mỗi lần vận hành và không bao giờ khởi động xe khi không đủ nước. Thay chất làm mát chống đông định kỳ để ngăn chặn sự tích tụ cặn và tắc nghẽn đường ống do chất lỏng làm mát xuống cấp. Sử dụng chất làm mát chịu nhiệt độ-cao để thích ứng với điều kiện làm việc nhiệt đới và cận nhiệt đới.
4) Kiểm tra hoạt động của quạt làm mát và bộ điều chỉnh nhiệt
Kiểm tra tốc độ quay của quạt, tình trạng ly hợp quạt và độ căng dây đai thường xuyên. Đảm bảo quạt tản nhiệt cung cấp lượng không khí ổn định để tản nhiệt. Kiểm tra độ nhạy đóng mở của bộ điều chỉnh nhiệt để tránh tình trạng tắc nghẽn tuần hoàn nước và hỏng tản nhiệt.
5) Tránh vận hành ở nhiệt độ-cao liên tục
Sắp xếp thời gian nghỉ ngơi hợp lý trong những khoảng thời gian buổi trưa có nhiệt độ-cao. Không tắt động cơ ngay sau khi làm việc nặng; để máy chạy không tải từ 3 đến 5 phút để nguội dần, bảo vệ khối xi lanh, trục khuỷu và ổ trục khỏi bị hư hỏng do nhiệt.
3. Giải pháp khẩn cấp khi động cơ quá nóng
Khi cảnh báo nhiệt độ nước cao, xuất hiện hiện tượng sụt điện hoặc quá nhiệt, hãy dừng cẩu ngay lập tức và để động cơ chạy không tải để làm mát. Kiểm tra tình trạng thiếu nước, tắc nghẽn bộ tản nhiệt hoặc lỗi quạt. Không tiếp tục công việc cho đến khi lỗi được loại bỏ hoàn toàn để tránh hư hỏng động cơ vĩnh viễn.
4. Chiến lược bảo trì dài hạn-
Xây dựng hệ thống bảo trì hàng ngày hoàn chỉnh cho cần cẩu gắn trên xe tải. Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống tản nhiệt, động cơ và hệ thống truyền động. Dự trữ các phụ tùng cần cẩu gắn trên xe tải nguyên bản để thay thế kịp thời các bộ phận đã cũ nhằm đảm bảo hiệu suất ổn định và đáng tin cậy trong các công trình xây dựng hạng nặng-dài hạn ở nước ngoài.
