Van an toàn tàu chở nhiên liệu, còn được biết đến rộng rãi là van giảm chân không áp suất tàu chở dầu (van PV), là một trong những thành phần an toàn thụ động quan trọng nhất của tàu chở nhiên liệu nhẹ, xe chở dầu hạng nặng-và xe tải tiếp nhiên liệu di động. Là thiết bị ổn định áp suất và chống cháy nổ-lõi cho các phương tiện vận chuyển chất lỏng nguy hiểm, nó đóng một vai trò không thể thay thế trong việc ngăn ngừa biến dạng quá áp suất của thùng chứa, sập chân không, rò rỉ nhiên liệu, tràn hơi dầu và tai nạn nổ tàu chở dầu. Hiểu nguyên lý hoạt động của van an toàn tàu chở nhiên liệu là điều cần thiết đối với người lái tàu chở dầu, nhân viên bảo trì đội tàu và người điều hành dịch vụ hậu cần ở nước ngoài để đảm bảo vận chuyển nhiên liệu tuân thủ và an toàn ở các thị trường Châu Phi, Trung Đông và Đông Nam Á.https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-light-fuel-tanker-truck.html
-
Cấu trúc cơ bản của van an toàn tàu chở nhiên liệu
Van an toàn PV của tàu chở nhiên liệu tiêu chuẩn sử dụng cấu trúc tích hợp hoàn toàn bằng cơ khí mà không cần điều khiển điện tử hoặc nguồn điện bên ngoài, có độ ổn định cao và tỷ lệ hỏng hóc cực thấp trong quá trình vận chuyển đường dài. Các bộ phận cốt lõi của nó bao gồm lò xo áp suất, lò xo chân không, đĩa van trên, đĩa van dưới, miếng đệm kín, vỏ thân van và-vỏ bảo vệ chống bụi. Hầu hết các van an toàn dành cho tàu chở dầu đều được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép đúc có độ bền-cao, với các bộ phận làm kín chống ăn mòn-có khả năng thích ứng với sự tiếp xúc lâu dài-với xăng, dầu diesel và hơi dầu. Cấu trúc bền bỉ này hoàn toàn phù hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt của xe tải vận chuyển nhiên liệu di động và xe chở dầu tiếp nhiên liệu tại công trường.
-
Nguyên tắc làm việc cốt lõi (Bảo vệ kép áp suất và chân không)
Cơ chế hoạt động của van giảm áp an toàn tàu chở dầu dựa trên sự cân bằng động giữa áp suất bên trong bể, áp suất khí quyển bên ngoài và lực -siết trước lò xo, thực hiện giảm áp suất tự động và nạp khí chân không trong thời gian thực. Nó chủ yếu bao gồm hai chế độ làm việc: giảm áp suất quá mức và giảm chân không, duy trì cân bằng áp suất không đổi bên trong bình nhiên liệu mọi lúc.
Trạng thái làm việc giảm quá áp: Trong quá trình nạp nhiên liệu, lái xe ở nhiệt độ-cao hoặc giãn nở nhiệt của chất lỏng nhiên liệu, áp suất bên trong thùng dầu tiếp tục tăng và vượt quá ngưỡng áp suất an toàn đã đặt trước. Áp suất hơi dầu bên trong sẽ đẩy đĩa van áp suất lên, nén lò xo bên trong và mở kênh giảm áp. Hơi dầu và không khí dư thừa được thải ra khỏi bể để giảm áp suất bên trong. Khi áp suất bình trở về phạm vi an toàn tiêu chuẩn, lò xo sẽ đặt lại đĩa van để tự động bịt kín, ngăn chặn hiệu quả hiện tượng nổ quá áp của bình nhiên liệu và biến dạng phồng lên của thân bình.
Trạng thái làm việc giảm chân không: Trong quá trình dỡ nhiên liệu, đối lưu không khí lái xe nhanh hoặc giảm nhiệt độ đột ngột, áp suất âm (trạng thái chân không) được hình thành bên trong bình nhiên liệu kín. Lúc này, áp suất khí quyển bên ngoài cao hơn áp suất bên trong bể, đẩy đĩa van chân không mở ra để cho không khí sạch bên ngoài đi vào bể. Điều này giúp loại bỏ lực hút chân không và tránh sập bể, lún và hư hỏng cấu trúc do áp suất âm. Khi áp suất bên trong và bên ngoài được cân bằng, van chân không sẽ tự động đóng lại để cách ly bụi, nước mưa và các tạp chất bên ngoài.
-
Các chức năng chính trong hoạt động của tàu chở nhiên liệu
Van áp suất an toàn của tàu chở nhiên liệu thực hiện nhiều nhiệm vụ bảo vệ an toàn trong toàn bộ{0}}chu trình vận hành của phương tiện vận tải dầu. Thứ nhất, nó ổn định áp suất bên trong của bể để bảo vệ tính toàn vẹn cấu trúc của thân thùng bằng thép carbon và kéo dài tuổi thọ của xe tải chở nhiên liệu hạng nhẹ. Thứ hai, nó bịt kín hơi dầu theo thời gian thực để ngăn chặn rò rỉ nhiên liệu dễ bay hơi, giảm thất thoát nhiên liệu và tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Thứ ba, nó tránh được các nguy cơ cực kỳ an toàn như nứt bể, tràn dầu, tự bốc cháy và nổ do mất cân bằng áp suất, đảm bảo an toàn cho việc phân phối nhiên liệu đô thị và vận chuyển dầu xuyên quốc gia.
Khác với các van an toàn công nghiệp thông thường, van PV dành riêng cho xe chở dầu-được thiết kế để chống rung động cho xe và điều kiện đường gập ghềnh, với khả năng chống-nới lỏng và chống{2}}rò rỉ tối ưu, thích hợp cho việc khởi động-dừng thường xuyên và lái xe đường dài-của xe tải chở nhiên liệu HOWO và xe chở dầu xuất khẩu tùy chỉnh.
-
Các lỗi thường gặp và mẹo bảo trì hàng ngày
Tiếp xúc lâu dài với hơi dầu, bụi và mưa có thể gây tắc van an toàn, kẹt lò xo và đệm kín bị lão hóa, dẫn đến hỏng áp suất. Việc kiểm tra và bảo trì hàng ngày van an toàn tàu chở dầu là cần thiết để quản lý an toàn đội tàu. Thường xuyên làm sạch bụi bẩn và bụi bẩn trên thân van, kiểm tra độ linh hoạt của lò xo đặt lại và độ kín của gioăng kín và thay thế kịp thời các phụ kiện cũ. Đối với các tàu chở nhiên liệu xuất khẩu phục vụ thị trường có nhiệt độ-cao ở Châu Phi và Trung Đông, hãy tăng tần suất kiểm tra để tránh hỏng van do lão hóa ở nhiệt độ cao- và tắc nghẽn do bụi cát.
-
Tại sao van an toàn là không thể thiếu đối với tàu chở nhiên liệu
Tất cả các phương tiện vận chuyển chất lỏng nguy hiểm phải được trang bị van an toàn PV đủ tiêu chuẩn để đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận vận tải đường bộ quốc tế. Nếu không có khả năng bảo vệ áp suất và chân không hiệu quả, thùng nhiên liệu dễ bị hư hỏng cấu trúc và tai nạn an toàn trong quá trình bốc, dỡ và lái xe. Van an toàn-chở nhiên liệu chất lượng cao không chỉ cải thiện hệ số an toàn của hoạt động tiếp nhiên liệu di động mà còn giảm chi phí bảo trì đội xe và tránh các hình phạt về an toàn vận chuyển do cấu hình phương tiện không-tuân thủ gây ra.
Phần kết luận
Nguyên lý làm việc của van an toàn tàu chở nhiên liệu dựa trên sự cân bằng áp suất cơ học, thực hiện bảo vệ khí thải quá áp và chân không nạp khí tự động. Là phụ kiện an toàn quan trọng của xe tải chở nhiên liệu nhẹ, xe tải tiếp nhiên liệu di động và phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, nó đảm bảo sự ổn định về cấu trúc thùng chứa, an toàn vận chuyển nhiên liệu và tuân thủ quy định. Việc kiểm tra và bảo trì tiêu chuẩn hàng ngày có thể tối đa hóa hiệu suất làm việc của van an toàn và đảm bảo-hoạt động an toàn lâu dài của đội tàu chở dầu.
