Xe tải khai thác mỏ HOWO

• Hộp chở hàng được làm bằng tấm thép có độ bền cao-chống mài mòn{1}}với các gân gia cố thẳng đứng được hàn ở các tấm bên ngoài. Áp dụng công nghệ hàn robot, các đường hàn dày đặc và chắc chắn cho khả năng chống va đập và chống biến dạng-cao. Cổng sau được gia cố và cơ chế khóa -nặng đảm bảo tuổi thọ lâu dài khi vận chuyển quặng, cát và phân. Hệ thống nâng thủy lực có trọng tải lớn-được gắn phía trước giúp nâng ổn định và dỡ hàng nhanh chóng.
• Khung xe sử dụng khung dập hai lớp-dày hơn và hệ thống treo lò xo nhiều-lá nặng với trục sau đôi nặng 13-tấn. Nó có khả năng chịu tải mạnh và khả năng chống xoắn, thích ứng với những con đường rải sỏi gồ ghề trong các mỏ và công trường. Cabin HOWO nâng cấp được trang bị lưới tản nhiệt bảo vệ đèn pha để tránh hư hỏng đá. Nó mang lại tầm nhìn rộng, khả năng chống bụi và giảm xóc ghế để giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. LHD/RHD tùy chọn. Kích thước hộp chở hàng, độ dày tấm và màu thân thùng có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các quy định của Châu Phi, Trung Đông và các thị trường nước ngoài khác. Áp dụng rộng rãi trong khai thác đất chuyển giao, xây dựng đường bộ, vận chuyển tổng hợp và vận chuyển bùn.

Ảnh thật chụp mặt trước cabin xe ben Sinotruk HOWO với biểu tượng thương hiệu ba chiều rõ ràng-. Lưới hút gió tổ ong nhiều lớp giúp tản nhiệt hiệu quả. Đèn pha được trang bị lưới tản nhiệt bảo vệ bằng kim loại nhằm ngăn ngừa tác động từ các mảnh vụn xây dựng và nâng cao độ an toàn khi lái xe. Gương xe ben rộng mang lại tầm nhìn rộng. Cabin chắc chắn với đèn cảnh báo gắn phía trên. Khung gầm mạnh mẽ, tùy chọn LHD/RHD, được sử dụng rộng rãi trong các dự án đào đất khai thác mỏ và cơ sở hạ tầng. Xe ben khai thác HOWO được trang bị thân xe ben được gia cố, thiết kế xe ben thuận tiện đáp ứng nhu cầu bốc dỡ và vận chuyển trên nhiều địa điểm làm việc khác nhau.

Hình chụp thật của phần phía sau thùng chở hàng của xe ben. Được hàn bằng tấm thép có độ bền-chống mài mòn{2}}cao, có các gân gia cố bên ngoài hộp để chống biến dạng và va đập. Nó có thể chở các vật liệu nặng như quặng, bùn và sa thạch. Cơ chế khóa xích phía sau đảm bảo việc niêm phong đáng tin cậy và nâng và dỡ hàng trơn tru. Thùng chở hàng có sức chứa lớn-có thể tùy chỉnh. Lốp xe đường trường-công suất lớn{9}}có độ bám chắc chắn trên điều kiện đường gồ ghề ở các mỏ và mỏ đá. Xe tải nhà máy hoàn toàn mới có sẵn để xuất khẩu sang thị trường Châu Phi và Trung Đông.

Ảnh chụp cận cảnh khung gầm xe ben HOWO và cụm trục sau. Được trang bị lò xo lá chịu tải nặng-dày, nó có khả năng chịu tải-mạnh và khả năng giảm xóc tuyệt vời, phù hợp với-tải trọng nặng và điều kiện gập ghềnh trong thời gian dài ở mỏ và công trường. Trục truyền động hạng nặng-nguyên bản mang lại công suất đầu ra ổn định, phù hợp với lốp đường địa hình-mặt gai sâu-chuyên dụng-cho khả năng bám đường vượt trội,-trượt và chống mài mòn trên đường sỏi và bùn lầy. Toàn bộ khung xe có cấu trúc chắc chắn và đáng tin cậy với khả năng bảo trì dễ dàng. Đây là thành phần chịu tải cốt lõi-cho các dự án đào đất và vận chuyển quặng, tương thích với xe tải tự đổ hạng nặng 6x4 để xuất khẩu ra nước ngoài.